北京手表维修：卡地亚Pasha系列格栅保护装置变形矫正全攻略

Pasha 系列的格栅被门框、桌沿或包里的硬物磕到，栅条向内压弯，用手按回去也合不严，龙头护盖随之旋不到位，这是表主发现格栅变形时较常遇到的状况。格栅变形能否矫正，要由卡地亚授权网点检测评估后确定，立修网收录的北京卡地亚售后网点位于朝阳区的国贸商城和北京SKP。

Pasha 的格栅变形后，会牵连表的哪些部位？

Pasha 自1985年问世以来，以防水性能和罩在表镜外的金属格栅为特征，格栅的用途是在表镜之外再加一道防撞屏障，龙头上还配有一枚用小链连着表壳的护盖。格栅与表壳相连，所以外力撞在栅条上，力会先落在栅条本身，再传到与表壳相接的位置。变形较轻时，只是栅条与边框的间隙不均匀，肉眼看去有一侧偏高。变形较重时，栅条会向表镜一侧压低，日常佩戴中的轻微晃动就可能在镜面上留下划痕，受力更大时，表镜边缘还可能出现崩口。

龙头一侧是另一处容易被忽略的地方。表壳一侧受力后，龙头护盖与龙头的对位可能随之改变，旋合时发涩或旋不到底，勉强旋紧又会磨损螺纹。螺纹磨损以后，龙头一侧的密封受到影响，防水性能随之下降。

防水等级因型号而异，常见在 3 bar 至 10 bar 之间，对应约30米到100米的标称，这是静态测试下的标称值，格栅或表壳受力后，原有数值能否保持，只能经防水测试才能确认。拖着不处理的结果也比较具体，水汽一旦进入表内，机芯和表盘会逐步氧化锈蚀，这时候需要处理的范围就不再是格栅一件，费用和周期都会明显增加。通勤途中被挤压、开车时撞到车门这类情形，表主往往当时只觉得外观难看，真正的问题在几周后才显现出来。

把表送到北京的授权网点后，格栅这件事要走哪几个阶段？

格栅变形的送修通常按受理、检测、报价、维修、复检几个阶段往下走。受理时，工作人员会登记表款与序号，并把变形的位置以及表壳上其他磕碰痕迹一并记录下来，因为变形由外力造成，交还时的外观状态需要有一个对照。

检测阶段由网点评估格栅能否矫正，或是否需要更换，表镜、龙头和防水状况有没有受到牵连也在评估之内，这些结论由授权网点给出，表主在柜台上无法自行判断，也无从由外观推断出结论。检测完成后，网点会给出报价，表主确认之后才会进入维修，这个顺序决定了表主在报价环节有一次明确的决定机会。

维修周期一般以数周计，需要调拨备件或转交品牌维修中心的项目会更长，具体以网点告知为准。修完之后还要复检，并重新做防水测试，交接时表主可以对照受理时的记录，确认表壳与格栅的状态。格栅矫正之后，表壳边角若留有磕碰，是否抛光是另行确认的项目，抛光通常需要数个工作日，每次抛光都会去除少量金属，所以是否做、做到什么程度，需要表主与网点事先说定。

立修网按品牌和城市整理了官方授权网点，页面里能看到网点受理的是到店维修、邮寄维修还是上门取送，北京的表主可以在送修前先弄清这一点，因为交接环节会随受理方式而变。

格栅变形算保修吗，一笔费用是怎么算出来的？

品牌保修通常针对制造缺陷造成的故障，外力造成的格栅变形一般不在其中，具体能否保修，以卡地亚官方渠道核实的结果为准。站内不包含具体报价和保修判定，这类内容在立修网上查不到，需要由网点检测后说明。

费用要等检测完成后才有，一笔费用大体由部件费和工时费两部分构成。矫正可行时，费用以工时为主。需要更换格栅时，部件费进入报价，并取决于备件的实际情况。表镜或龙头密封件受到牵连时，这些部件也要计入，总数就会比最初预想的高出一截。

机械表的机芯保养一般建议周期为 3至5年，如果送修时距上次保养已经超过这个年限，表主可以向网点询问能否一并安排。合并安排会让总费用和周期都随之增加，是否合并由表主自己决定。

北京的卡地亚售后网点分布在哪里？

北京的卡地亚精品店多设在大型商场内，立修网查询结果里的网点都在朝阳区，一处在建国门外大街的国贸商城，一处在建国路的北京SKP，两处沿国贸一带的主干道分布，到店相对集中。

通过立修网查询到北京的卡地亚售后网点如下，这些只是查询结果中的一部分，网点可能迁址、歇业或更换电话，送修前先电话确认网点状态。

朝阳区

卡地亚北京国贸精品店
地址：建国门外大街1号 国贸商城一期南区一楼SL1031
电话：+86 10 6505 6660

卡地亚北京SKP精品店
地址：建国路87号 北京SKP1层D1019
电话：+86 10 6530 5199

网购二手 Pasha，或在其他门店敲正过格栅，还能走官方售后吗？

买来的二手 Pasha 发现格栅不平，或者表主早先在街边门店做过整形，这两种情况都会走到同一个问题，官方网点还愿不愿意接。授权网点接收这样的表时，会按表当前的状态重新检测，是否受理、怎样处理由网点决定，此前在其他渠道做过什么处理，并不会自动沿用。

非授权渠道更换的非原厂格栅，尺寸配合和材质没有品牌背书，也不会出现在品牌的售后记录里，所以换过之后，外观看起来平整了，原装部件的问题其实没有解决，只是暂时看不出来。二手表的保修状态与备件情况，需要通过卡地亚官方渠道核实，网点接收时也以表本身的序号和实际状态为依据登记。